Come apparecchiatura efficace e non pregiudizievole per la dispersione dei tumulti, il veicolo per il cannone ad acqua per il controllo delle rivolte è utilizzato principalmente per mantenere l'ordine pubblico, arrestare i disordini terroristici, prevenire i disordini, mantenere la stabilità, l'applicazione della legge armata, disperdere masse di persone e altri compiti. Cooperando con il veicolo e utilizzando il cannone ad acqua e il cannone a impulsi per effettuare attacchi non letali da lontano, il team di controllo dei sommi può effettivamente arrestare la rivolta, controllare l'ulteriore escalation della rivolta, disperdere il gruppo di sommosse, e effettuare una forte deterrenza armata contro i terroristi violenti. ·In base ai requisiti tecnici del carrello ad acqua anti-rot, combinato con la tecnologia di progettazione matura dell'azienda e l'effettiva applicazione di questo veicolo e le relative norme nazionali e progettare questo carrello ad acqua anti-rot. ·Questo veicolo è dotato di una speciale pompa antincendio per motori diesel ad alta pressione, una torretta antincendio speciale, un sistema di controllo idraulico, un sistema di controllo integrato con cannone ad acqua, un sistema di comunicazione avanzato, un sistema di avvertenza e di illuminazione, ecc. il carrello con cannone ad acqua dispone di una varietà di funzioni di controllo delle puntate quali soppressione, marcatura, dispersione, estinzione degli incendi e eliminazione degli ostacoli durante il processo di controllo della rivolta. È una delle armi e delle attrezzature importanti per affrontare gli eventi di massa improvvisi.

Parametri di qualità	Massa telaio(kg)			8200	Splitter	Modello		ZQC1200
	Distribuzione massa totale carico assale (kg)		Assale anteriore	5000		Rapporto di velocità		1/1.75
			Assale posteriore	3200		Rapporto di coppia suddiviso		1/2.39
	Massa totale massima ammissibile (kg)			18000	Assale motore	Modello		ST16
	Carico massimo ammesso sull'assale (kg)		Assale anteriore	7000		Rapporto di velocità riduttore principale		Rapporto di velocità	5.73
			Assale posteriore	13000				Rapporti di velocità selezionabili	/
	Massa totale quasi-rimorchio (kg)			/		Bloccaggio del differenziale		Differenza ruote
	Carico massimo ammesso sul sedile di guida Capacità (kg)			/	Assale motore anteriore	Modello		STR
Parametri delle prestazioni	Parametri di prestazione velocità massima (km/h)			90		Rapporto di velocità riduttore principale		Rapporto di velocità	5.73
	Diametro di sterzata minimo(m)			21.5				Rapporto di velocità	/
	Grado massimo di salita (%)			≥40	Ruote	cerchio	8.5-20
	Pendenza massima in piedi (%)			≥20		Ruote	12.00R20
	Volume serbatoio carburante(L)			400	Telaio	Tipo		Telaio scala
Parametri dimensionali	Quota	Lunghezza(mm)		8092		Sezione della trave longitudinale principale(mm)		Tipo di slot 300×80×8
		Larghezza(mm)		2520		Sezione trasversale della traversa longitudinale secondaria(mm)		Tipo di slot 280×70×5
		Altezza(mm) (senza carico)		3200		Larghezza del complessivo telaio (mm)		Prima di 1000 dopo 850
	Passo(mm)		4600		Sospensione	Anteriore	Tipo	Molla longitudinale a piastra in acciaio semi-ellittico con cilindro Tipo ammortizzatore

	Passo(mm)	Ruota anteriore	2022			Molla piastra in acciaio Numero di fogli	4  o  9
		Ruota posteriore	1850		Indietro	Tipo	Molle a balestra semi-ellittiche montate longitudinalmente
	Distanza minima da terra(assale posteriore Inferiore a)(mm)		314			Molla piastra in acciaio Numero di fogli	9+6
	Angolo di attacco (°)		31	Impianto sterzante	Tipo/modello di sterzo No		8118
	Angolo di uscita (°)		30 (con ruota di scorta posteriore per 21)		Rapporto di velocità della scatola dello sterzo		22.2~26.2
	Sbalzo anteriore(mm)		1602		Pressione massima della pompa dell'olio dello sterzo (KPa)			20000
	Sbalzo posteriore(mm)		1890		Tipo di sterzo			Volante
	Dimensioni/lunghezza telaio vano di carico disponibile Dimensione(mm)		5500×2320× 600	Impianto frenante	Pressione di esercizio nominale(kPa)			850
	Altezza sedile di trazione da terra (mm) (vuoto) Carico)		/		Tipo di impianto frenante di traslazione			Freno pneumatico a doppio circuito
	Altezza baricentro (mm) (senza carico)		900		Tipo di regolazione della forza frenante			ABS
cabina	Tipo	HOWO			Tipo di impianto del freno di stazionamento			Freni a freno pneumatico a molla a risparmio energetico
	Numero di occupanti	2			Tipo di impianto frenante ausiliario			Freno motore allo scarico
	Raggio di sterzata(mm)	2970		Dipartimento di Elettricità	Tipo di linea			Sistema a due fili, controllo dell'alimentazione positivo
Motore	Modello	D10.28-50			Tensione (V)			24 V.
	Cilindrata totale(L)	9.726			Potenza del generatore (kW)			2000 W.
	Potenza nominale KW/(giri/min)	206/1900			Tensione/capacità della batteria (V/Ah)			12/165
	Coppia max Nm/(giri/min)	1190/(1200-1500)		Prese di forza	Modello			/
Frizione	Modello	Frizione con molla a diaframma tipo 430			Rapporto di velocità			/
	Metodo di manipolazione	Ad azionamento idraulico con aria compressa			Modulo interfaccia			/
Trasmissione	Modello	HW15710C		Altro
	Rapporto di velocità marcia avanti	10.73,7.98,5.91,4.38, 3.29,2.45,1.82,1.35, 1.00,0.75
	Rapporto di velocità retromarcia	10.49,2.39
	N. di tipo di trasmissione opzionale	/

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A:30% anticipo dopo la firma del contratto, il saldo del 70% deve essere pagato prima della consegna. Possiamo accettare T/T e L/C.
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A:25-45 giorni lavorativi dopo la ricezione del pagamento. In base ai diversi modelli di carrelli
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